牂牁江特大桥锚碇摩阻力试验及数值模拟研究

摘要：

为了确保锚碇结构在悬索桥运营期能够提供足够的摩阻力,获取准确可靠的锚碇与基岩之间的摩阻系数至关重要.因此,在纳雍至晴隆高速公路牂牁江特大桥晴隆岸重力式锚碇持力层基岩的实际受力面上进行原位混凝土(C30)与基岩(粉砂质泥岩)接触面抗剪强度试验,对试验所得的抗剪断强度参数和抗剪强度参数进行综合分析.此外,根据实际工程资料借助ABAQUS有限元计算软件建立了模拟抗剪断试验过程的数值计算模型对比验证.结果表明:(1)试验确定的该特大桥晴隆岸锚碇混凝土与粉砂质泥岩的抗剪断强度参数标准值为f'=0.56,c'=0.20 MPa;(2)数值模拟所得计算结果与试验结果吻合较好,互相验证了两种方法所得结果的正确性;(3)数值模拟方法能够较好地呈现下伏岩体在剪切荷载作用下发生的倾覆现象以及牵引渐进破坏过程.本文所得结果可以为同类试验及工程建设提供参考.

关键词：重力式锚碇、接触面、原位试验、剪切强度

所属期刊栏目：18

分类号：TU459+.9(土力学、地基基础工程)

资助基金：重庆市基础与前沿研究科学基金;重庆市博士后科研项目;重庆交通大学研究生科研创新项目

在线出版日期：2023-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：634-641