微动探测技术结合深孔爆破在处理盾构孤石中的应用

摘要：

为解决盾构机在抛石填海地层掘进时遇到大直径孤石难处理的问题,以深圳地铁13号线内湖停车场出入线为依托工程,通过采用微动探测技术、钻孔取芯的方法,确定隧道洞身一定范围内大粒径碎石或块石的分布区域.同时结合深孔爆破技术对有大粒径碎石或块石分布的区域进行爆破预处理,将大粒径碎石或块石破碎分解为边长尺寸小于20 cm的小块碎石,确保盾构掘进顺利.通过对爆破预处理后的区域进行抽芯检查,芯样显示之前存在的大粒径碎石或块石爆破后均能够被破碎分解为粒径小于20 cm的小块碎石,破碎效果良好,完全满足盾构机掘进施工的要求.研究成果可为类似抛石填海地层盾构施工工程提供借鉴和参考.

关键词：抛石填海地层;盾构;孤石;微动探测技术;爆破

所属期刊栏目：17

分类号：U231.3(特种铁路)

资助基金：中建股份科研课题;中建隧道建设有限公司科研课题

在线出版日期：2022-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：884-891