杨林隧道围岩支护相互作用时效性规律研究

摘要：

为了解决超长公路隧道软弱围岩流变效应下的变形与衬砌开裂问题,从而确定隧道合理的二次支护时间,本文推导出圆形隧道围岩与支护相互作用间的时效性规律,基于昆明绕城高速公路杨林隧道工程,对隧道软弱围岩流变明显段的拱顶下沉和周边位移监测结果进行分析,发现拱顶下沉和周边位移最大值出现位置与隧道支护变形开裂位置一致,推导围岩变形计算公式,利用现场监测拱项下沉数据,得到变形公式中的系数,并最终确定了二次支护合理时间为隧道上台阶开挖后的40 d左右,也就是下台阶开挖后的15 d左右.本文成果对现场施工安全有重要意义,对类似工程有很好的参考价值.

关键词：隧道工程;围岩流变;拱顶下沉;周边位移;现场监测

所属期刊栏目：17

分类号：U456(隧道工程)

资助基金：云南省交通科技项目

在线出版日期：2022-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：616-622