盾构隧道变位复变函数解的验证与参数分析

摘要：

针对不排水黏土浅埋盾构隧道的一种(均匀)收敛-椭(卵)变(形)-(刚体)下沉复合体积损失模型,分别引入椭变系数与下沉系数,采用改进的复变函数求解方法,求解对应的地层变位和地层应力,并分析复合体积损失模型参数的影响.参数分析表明:(1)随着隧道下沉系数或椭变系数的增大,地表沉降值增大,沉降槽宽度也增大,但增加的量值不大;(2)隧道椭变系数主要会影响地层水平变位的大小及方向,而隧道下沉降系数则主要影响地层水平变位分布曲线的曲率;(3)最大环向应力出现在开挖边界的顶部,主因是隧道的下沉,次因是隧道的椭变.本文方法可以计算分析粘土浅埋盾构隧道开挖引起的地层变位以及应力分布.

关键词：盾构隧道;粘土浅埋复合体积损失模型;椭变;下沉;复变函数解

所属期刊栏目：17

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划2018YFC0406903

在线出版日期：2022-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1751-1761