偏压连拱隧道室内模型试验与分析研究

摘要：

室内模型试验是研究连拱隧道围岩变形特性及压力分布模式的一种有效手段.依托某高速公路偏压连拱隧道的1:50室内模型试验,由快速直剪、单轴抗压试验确定隧道围岩、隧道初次衬砌及中墙的材料配比.对于Ⅳ级围岩得到的配比为:重晶石粉:砂:浆糊(水:小麦淀粉=1000∶50)=12∶2∶2.1；对于隧道初衬及中墙得到的配比为:水:石膏:重晶石粉=0.65∶1∶0.06.根据该配比配制连拱隧道模型材料并进行连拱隧道开挖及中墙施作.将模型试验与数值模拟的结果进行对比,表明该材料配比能够很好地模拟连拱隧道的力学特性,可以较好地应用于连拱隧道室内模型试验.

关键词：偏压连拱隧道、模型试验、材料配比、数值模拟

所属期刊栏目：9

分类号：U451+.5(隧道工程)

资助基金：长江学者和创新团队发展计划资助IRT1029

在线出版日期：2013-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：119-125