基于LTE-M的下一代列控数据通信系统设计与可用性评估

摘要：

相对于传统的基于通信的列车运行控制系统(communication based train control,CBTC),下一代列控系统将具有架构可靠、速率快、成本低以及服务质量高等优点,且数据通信系统的可用性能够保障列车的安全和高效运行.面向下一代列控系统,首先设计基于LTE-M(long term evolution-metro,LTE-M)的通信系统结构;然后针对下一代列控系统典型场景,利用确定与随机Petri网(deterministic and stochastic petri nets,DSPN)进行可用性建模,最后进行模型求解和可用性评估.仿真结果显示,基于 LTE-M 的下一代列控数据通信系统能够满足实际通信需求,其可用性分析方法可以完成数据通信系统的可用性建模与评估.

关键词：轨道交通、数据通信系统、长期演进技术(LTE-M)、可用性、确定与随机Petri网(DSPN)

所属期刊栏目：36

分类号：U285.21(铁路通信、信号)

在线出版日期：2023-03-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：156-167