市域(郊)铁路快慢车运行停站策略优化

摘要：

市域(郊)铁路具有高速、公交化运行的特点,相比在地铁线路上研究快慢车运行的停站策略,市域(郊)铁路具有多次越行的特征.首先分析市域(郊)铁路多次越行的原因,然后以多次越行对乘客待避时间的影响为基础,将乘客总出行时间最小作为优化目标,构建 1︰N 开行比例下快慢车停站策略的优化模型,并采用郊狼优化算法进行建模,最后基于实际线路运营数据进行仿真计算.结果表明:在满足发车间隔一定的条件下,相比于站站停运行方式,采用快慢车多次越行的停站策略,乘客在车总时间可减少22.25％,乘客总出行时间可减少8.82％,从而验证了市域(郊)铁路快慢车运行停站策略的有效性.

关键词：市域(郊)铁路、快慢车、停站策略、郊狼优化算法、越行

所属期刊栏目：36

分类号：U231(特种铁路)

资助基金：北京市科技计划课题Z181100003918006

在线出版日期：2023-03-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：99-105,112