地铁站水冷空调机组IPLV计算方法讨论

摘要：

大量测试数据表明,在现行地铁环控系统中,冷机大部分时间处于部分负荷状态,因此用于评判地铁站冷水机组部分负荷综合性能的IPLV值的计算方法值得研究.使用了一种逐时计算地铁车站负荷的方法,计算得出北京市、上海市、广州市典型地铁标准站全年的逐时负荷曲线.根据全年逐时负荷曲线统计了3个城市地铁车站不同负荷率区间占比情况,从而得出地铁车站水冷空调机组IPLV的计算办法.计算结果显示,地铁站空调季部分负荷情况占比很高,低于25％负荷率的情况占空调季运行时间的接近1/3,低于50％负荷率占比超过运行时间的50％.考虑到地铁车站通常设立两台冷水机组的情况,对使用两台机组的情况进行了讨论,使用两台冷水机组的情况下,低于25％负荷率的情况变为15％,但是还是高于团体标准值1.5％;50％以上负荷率区间从40％增加到77％,与团体标准值接近.研究结果对于地铁空调系统设备选型和运行节能具有一定的指导价值.

关键词：地铁、环控系统、冷机、综合部分负荷性能系数、负荷预测

所属期刊栏目：35

分类号：U231(特种铁路)

资助基金：国家重点研发计划2018YFC0705006

在线出版日期：2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：155-161