广州城市轨道交通衔接设施用地配置模型与应用

摘要：

交通衔接设施对于提高轨道交通客流集散效率具有重要作用.基于城市轨道交通与其他交通方式的换乘客流及各种交通方式的出行特征,进行数理模拟分析和推导,建立城市轨道交通衔接设施用地配置模型.以广州市为例,参照国家相关标准规范以及广州地铁的实际调研数据标定模型参数,确定各类交通衔接设施的用地配置指标,指导交通衔接设施规划和建设.通过对广州地铁已运营的214个车站的交通衔接设施规划实施评估及服务满意度调查发现:交通衔接设施用地已纳入法定控规进行严格管控并监督实施,近5年交通衔接设施的规划实施率从原来的21％提高到53％,乘客对交通衔接设施的服务满意度从原来的37％提升至76％,为广州地铁出行"最后一公里"的便捷接驳提供了有力保障.

关键词：城市轨道交通、交通衔接设施、用地配置、模型、规划实施

所属期刊栏目：33

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2021-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：40-45