城市轨道交通常规线路非计划性“跳停”方案评估与分析

摘要：

随着城市人口规模的扩大,城市轨道交通系统不定期地受大客流冲击,轨道交通列车运行调整是应对大客流压力的重要手段.常规线路非计划性“跳停”是因突发情况临时采取的列车运行调整措施,即临时载客“跳停”.为研究“跳停”方案的可行性和适用性,建立轨道交通常规线路非计划性“跳停”评价体系,从维护正常运营和乘客出行需求的角度出发,选取上车率均衡度、人均候车时间、人均换乘时间及人均旅行时间4个评价指标,并给出各指标计算方法及评价说明.以上海地铁9号线某日早高峰非计划性“跳停”方案为例,进行算例研究.结果表明,在车站因某些临时、偶发性因素发生大客流时,实施常规线路非计划性“跳停”方案可有效缓解车站客流滞留和堆积,达到了在保障乘客出行的条件下,消除车站大客流安全隐患、降低运营压力的目的.

关键词：城市轨道交通、常规线路非计划性“跳停”、上车率均衡度、人均候车时间、人均换乘时间、人均旅行时间

所属期刊栏目：31

分类号：U231.1(特种铁路)

资助基金：“十三五”国家重点研发计划子课题2016YFC0802505;上海工程技术大学科研启动基金项目2015-72

在线出版日期：2018-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：119-124,132