重庆轨道交通快慢车运行模式初探

摘要：

日本东京筑波线采用多种快慢车组合运行模式,为长度大、客流不均衡线路的高效运行提供有效的解决方案.在总结分析筑波线线路条件、客流特征、快慢车停站方案、配线设置和越行方案的基础上,分析重庆"多中心、组团式"的城市结构、城市圈层划分、轨道交通线路、客流分布不均衡等特点,提出采用快慢车组合运行模式是实现重庆城乡总体规划"半小时主城、一小时都市区"时空目标的有效方式,并以重庆轨道交通5号线为例,对其采用快慢车运行模式的可行性进行了分析.

关键词：城市轨道交通、快慢车组合、运行模式、城市格局、重庆

所属期刊栏目：28

分类号：F530.7(铁路运输经济)

资助基金：重庆市建设科技计划项目城科字2014第2-2号

在线出版日期：2015-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：21-26