不同湍流模型模拟地铁站台气流组织比较

摘要：

以某地铁站台为例,利用计算流体力学方法,采用标准k-ε模型、RNGκ-ε模型、混合长度零方程模型、Chen零方程模型以及v2f模型,对其通风系统下站台、站厅内的温度场和速度场进行数值模拟.通过对不同模型下结果的比较分析,发现Chen零方程湍流模型在较少的收敛迭代次数下,能够得到与标准k-ε模型和RNGκ-ε模型较为接近的流场和温度场,而混合长度零方程模型和近年来兴起的v2f模型则与其他模型的计算结果有较大差异.结果表明,在对地铁站台建立热环境数值模型时,湍流模型的选择也需谨慎.

关键词：地铁、站台、计算流体力学、湍流模型、热环境、数值模拟

所属期刊栏目：25

分类号：U231.5(特种铁路)

资助基金：中央高校基本科研业务项目xjj20100138

在线出版日期：2012-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52