地铁车辆受电靴的下部限界计算研究

摘要：

论述我国地铁钢轮钢轨系统车辆采用受电靴受电方式的情况,说明受电靴限界设计比上部受电弓限界设计要复杂得多.通过广州和深圳地铁的设计实践,介绍受电靴限界的计算方法,以及受电靴与导电轨保护罩、轨道结构高度、人防门之间的接口关系.

关键词：城市轨道交通、车辆、受电靴、限界计算、保护罩、轨道结构高度、导电轨

所属期刊栏目：23

分类号：U231.8(特种铁路)

在线出版日期：2010-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-53