聚驱控制程度在聚驱方案编制中的应用

摘要：

克拉玛依油田七东1区克下组砾岩油藏孔隙结构复杂、非均质性严重,目前已普遍处于高含水、高递减,低速、低效的开发阶段,面临着迫切提高采收率的问题.聚合物驱技术正在成为此类油藏提高油田开发水平的重要技术支撑.借助精细三维地质模型细化到单位网格计算聚驱程度,既综合考虑平面连通状况又量化了聚合物驱油层的主要特征;结合岩心实验及相关经验公式,将渗透率进行分级处理,建立了精细三维地质模型;在此基础上,以渗透率为滤波条件,并充分考虑聚合物驱不到的中低渗透层区域影响,利用精细模型网格提取油层孔隙体积及总体积,获得聚驱控制程度.结果 表明,利用三维效果表征不同渗透率级别下井网对油层的控制程度,有利于指导聚驱综合调整方案优化,改善砾岩油藏聚驱开发效果.

关键词：聚合物驱、地质建模、渗透率分级、控制程度、孔隙体积

所属期刊栏目：38

分类号：TE357.46(油气田开发与开采)

资助基金：中国石油天然气股份有限公司重大专项“砂砾岩油藏提高采收率技术研究与应用”2012E-34-07

在线出版日期：2019-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：111-116