关于公交车排班问题的研究

摘要：

该文主要研究公交公司根据全天出行高峰的分布,各时间段单程时间和发车间隔时间不同的特点,求出公交车在各时间段运行所需要使用的最少公交车数量的排班计划方案.该文构造单双班车综合发车计划矩阵并采用行列迭代加边求和的方法,利用约束条件求出最少单双班车数量和次数.既考虑发车时间具有波动性,又要尽量使上下午司机工作时间均衡,有效增强了模型的传递性和适应性.

关键词：0-1规划、决策变量、迭代矩阵

所属期刊栏目：16

分类号：TP311(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2020-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：85-86