高速道岔用钢岔枕的力学性能

摘要：

在道岔尖轨及可动心轨牵引点处设有钢岔枕,从根本上解决了电务设备占用枕木空间的问题,为机械化捣固作业创造了条件.该文运用有限元软件ANSYS对钢岔枕进行受力分析,研究了高速道岔采用钢岔枕的可行性.

关键词：牵引点、钢岔枕、捣固、有限元、高速道岔

分类号：U213(铁路线路工程)

在线出版日期：2013-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：2261-2263