基于声辐射控制的驾驶室内声场优化

摘要：

针对板结构的声辐射控制，在小振幅简谐振动情况下，以声辐射模态、直接边界元理论为基础，分析得出结构表面法向振速幅值是影响板结构声辐射功率和辐射声压的主要因素。以某挖掘机驾驶室为例，建立考虑座椅的驾驶室声学边界元模型，通过对板件声功率贡献分析，确定驾驶员右耳处主要峰值频率下声功率贡献突出的板件区域。针对声功率贡献突出的板件，以各板件表面法向振速均方根值的加权值最小为目标函数，建立优化数学模型，进行声场优化。结果表明，多个目标频率下声压响应峰值都有显著的下降。因此，采用所提出的优化方法可有效地控制驾驶室内辐射声场，具有显著的降噪效果。

关键词：声辐射控制、直接边界元、法向振速、多响应峰值、声场优化

分类号：TB533.2;U467.4(声学工程)

资助基金：江苏省科技支撑计划资助项目BE2014133;江苏省前瞻性联合研究资助项目BY2014127-01;教育部重点实验室开放基金资助项目UASP1301．

在线出版日期：2015-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1171-1176