交通性体力活动与空气污染暴露交互作用下的健康综合效应评价——以南京市为例

摘要：

针对空气污染问题严重的中国,仅单纯的强调主动式干预建成环境来促进居民体力活动水平,但可能造成居民长期暴露于有害气体中,反而使得居民的健康效益受损.为此,本文以南京市为例,尝试从个体视角分析居民进行交通性体力活动所收获的健康效益.研究发现,并不是只要进行体力活动就是有益身体健康的,需要根据不同的天气状况而定.在空气质量比较好的情况下,体力活动的健康效益占主导地位,而在空气质量比较差的情况下,居民进行体力活动的健康效益不能抵消空气污染暴露造成的危害,活动越多,健康风险越高;在城市内部不同建成环境中进行体力活动的健康效应差异显著,老城区居民交通性体力活动的健康效益高于新城区和主城区,新城区空气污染暴露的健康负效益高于老城区和主城区,而老城区居民进行交通性体力活动的健康"净"效益大于新城区,主城区次之;不同交通小区的健康效应差异显著,体力活动健康"净"效益的热点集聚区是在功能集聚、交通便捷和绿地、水体景观覆盖率较高的区域,而靠近城市主干道、隧道等交通复杂的区域和工业园区是体力活动健康"净"效益的冷点集聚区.本文以期为提出更高效、合理的土地利用规划、设施布局与制定相关的交通政策提供科学依据.

关键词：建成环境;空气污染暴露;体力活动;健康效益评估;健康城市

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资助基金：国家自然科学基金项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助

在线出版日期：2021-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：1963-1977