江西省交通区位演变与区域发展效应

摘要：

选择江西省作为典型研究区域,采用历史分析与空间分析方法,基于长时间序列研究不同交通运输阶段交通区位的动态演变过程,并对其所引致的区域发展特征进行分析.结论是:在传统交通运输阶段向近代化及现代化交通运输阶段转变过程中,江西省宏观交通区位分别表现为国家南北交通控扼中枢、铁路建设的滞后区与周边发达地区间的交通过境区,可达性演变特征则由南北方向可达性的优势区逐步演化为滞后区.不同时期相对应的区域发展特征表现为,从传统运输阶段的区域商贸全面繁荣,走向近代工业化进程滞后及当前经济发展边缘化.在总结典型案例基础上,尝试从成因层、演变层、作用层、效应层和反馈层五个层面探讨交通区位与区域发展的内在作用关系.

关键词：交通区位、区域发展效应、历史分析、空间分析、长时间序列、江西

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资助基金：国家自然科学基金重点项目41430635;国家自然科学基金项目41161021;江苏高校优势学科建设工程资助项目

在线出版日期：2016-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：572-589