基于居民通勤行为的私家车对居住空间影响研究——以大连市为例

李雪铭杜晶玉

辽宁师范大学;

摘要：

私家车的出现改变了交通结构,增强了空间可达性,从而影响居住空间的格局和规模.以大连市为例,基于居住-就业之间的通勤行为研究私家车对居住空间扩展的作用,通过居民的社会属性、通勤行为和心理偏好等信息,利用GIS技术进行模拟和分析.结果表明,居民购车情况与居住-就业空间分布情况有一定的相关性.由于城市扩展区居住-就业的不均衡性,通勤不便是城市边缘区居民的主要问题,私家车增强了通勤的便利性,在距城市中心5km以外,私家车随居住空间的扩展而增多,并通过循环与累计效应使城市的整体规模扩大.同时,通过计量模型计算,在1990～2004年,影响居住空间扩展的诸多因子中,私家车的贡献率平均达到2.14%.

关键词：私家车、通勤、居住空间、交通、大连市

所属期刊栏目：26

分类号：TU98(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金40471011

在线出版日期：2007-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1033-1042