考虑冷负荷冲击影响的电动汽车辅助孤岛复电方法

摘要：

提出了一种考虑冷负荷冲击影响的电动汽车辅助孤岛复电方法.该方法中,首先提出对任意给定的冷负荷变化模型和电动汽车放电衰减模型进行离散化,进而在混合整数线性规划的框架下,以缺失电量最小化为目标,建立了考虑离散冷负荷模型和电动汽车放电模型的最优孤岛复电规划方法.所提方法在IEEE RBTS-BUS6系统上进行了测试,分析了冷负荷冲击对孤岛供电的影响,以及电动汽车放电对增强孤岛供电恢复的辅助作用.同时,研究了电动汽车场总放电功率利用率和失电负荷能量恢复率之间的量化关系.

关键词：分布式电源、电动汽车、冷负荷启动、孤岛复电、混合整数线性规划

所属期刊栏目：43

资助基金：国家自然科学基金资助项目51507177

在线出版日期：2019-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：144-150