容量受限下电动汽车充电策略优化及应急备用能力分析

摘要：

出行目的地充电覆盖的全面性、服务的及时快捷性及经济性是影响家庭乘用车电动化进程的要素之一,而居民区的充电设施建设和运营是其中的关键一环.因配电网容量限制等原因,居民区充电设施的发展落后于其他充电形式.有必要从居民区实际配用电条件出发,在精细化仿真纯电动汽车(BEV)充电过程基础上,讨论潜在的技术、市场手段对BEV充电过程的影响,并量化分析其作用和价值.在定义BEV充电合约模型基础上,开展了上述分析,给出基于最优价值网络的充/放电策略的优化求解方法,并通过算例验证了算法的有效性.仿真结果表明,在容量受限的条件下,相对于现有BEV的无序充电,集中管理的有序充/放电通过内部提效,能够显著扩大典型居民区内的充电服务容量,并提高BEV作为应急备用的并网容量互动能力,增加充电运营商的营收途径和综合效益.

关键词：电动汽车、微网(微电网)、微网调度、分布式储能、价值网络、电力市场、备用服务

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资助基金：国家自然科学基金资助项目51407039.本文在完成过程中,受到神华集团科技项目"多能互补新能源电站调控关键技术研究"资助,在此表示感谢!This work is supported by National Natural Science Foundation of China51407039

在线出版日期：2018-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：56-63