电动汽车无线供电导轨切换模式分析

摘要：

基于分段导轨模式的电动汽车无线供电导轨快速切换时,系统中的相关状态变量可能会发生急剧变化,过电流、过电压等可能给系统带来极大的安全隐患.针对分段导轨连续硬切换模式下由动态电流引起的切换开关应力大、控制系统体积大及尖峰电压等问题,提出一种基于能量自由振荡模式的电动汽车无线供电导轨切换方法,实现了供电导轨的软切换.通过构造系统的电磁暂态模型,分析了硬切换和软切换模式下电感电压的变化趋势.仿真和实验验证了该方法的有效性.

关键词：电动汽车、无线供电、电磁暂态、软切换

所属期刊栏目：41

分类号：TM1;TM9

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2015AA016201.This work is supported by National High Technology Research and Development Program of China 863 Program 2015AA016201

在线出版日期：2017-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：188-193