考虑交通网络流量的电动汽车充电站规划

摘要：

充电站的合理选址和定容对电动汽车的规模化应用具有重要意义.考虑到充电站具有城市交通公共服务设施以及普通用电设施的双重属性,以俘获的交通流量最大、配电系统网络损耗最小以及节点电压偏移最小为目标,建立了充电站最优规划的一个多目标决策模型.首先,采用超效率数据包络分析评价方法,确定归一化后各个目标函数合理的权重系数,把多目标优化问题转换成单目标优化问题.之后,采用改进的二进制粒子群优化算法求解该单目标优化模型.最后,以33节点配电系统以及25节点交通网络为例,说明了所发展的模型和方法的基本特征.

关键词：电动汽车、充电站规划、交通流量、超效率数据包络分析、改进的二进制粒子群优化算法

所属期刊栏目：37

分类号：TM7;TV7

资助基金：National Basic Research Program of China 973 Program2013CB228202;National Natural Science Foundation of China51107114,51177145;Electric Power Research Institute of Fujian Electric Power Company Limited12-110107-013;国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2013CB228202;国家自然科学基金资助项目51107114,51177145;福建省电力有限公司电力科学研究院科研项目12-110107-013

在线出版日期：2013-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：63-69,98