出行韧性的理论与方法及实证
居民出行具有空间依赖性、时空动态性等特征,其与交通供给系统的动态耦合规律,是城市科学、地理学等领域的重点与难点.尤其在经历外部扰动时,居民出行表现出的韧性更具复杂性和时空波动性.本文借鉴生态学、交通工程、心理学等学科的基础理论,基于交通供需求动态均衡特性,提出了出行韧性的概念及理论框架,构建了适用于多维度的出行韧性评价方法体系.同时,本文采用手机信令、地铁刷卡等多源大数据,基于出行韧性的实证研究,探讨了出行韧性的空间分异及群体差异.出行韧性研究可以为城市精细化管理与韧性城市建设提供科技支撑.
韧性、居民出行、社会群体、城市交通、大数据
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TU984;F272.92;K27
2023-11-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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