基于排队理论的充电站最优配置

摘要：

在分析电动汽车充电行为的基础上,利用MATLAB建立了充电服务系统的排队模型,仿真的目的在于寻求顾客与充电站服务设置之间的平衡点,保证充电站具有最佳的服务效率和最合理的配置.根据统计规律得出相关参数,最后综合考虑充电站的投资费用、充电装置的闲置率及顾客的满意度等因素,进而得出充电站为满足一定的服务水平应该设置的充电装置个数.研究结果表明,通过合理配置充电设施数量,可以提高充电站的服务效率以及设备的综合利用率,从而进一步验证了模型的有效性.

关键词：电动汽车、排队论、充电装置、最优配置、MATLAB

所属期刊栏目：30

分类号：TM912

在线出版日期：2014-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：33-37