道路影响域的界定及其空间分异规律——以纵向岭谷区为例

摘要：

以纵向岭谷区道路网络为研究对象,考虑地形等相关因子,利用GIS图形叠加分析得到区域道路影响域的范围,进一步统计道路影响域面积与区域面积的比例,探寻道路对区域影响的空间分异规律,并分析其与道路密度、人口密度、村庄数目、生态承载力、平均海拔高度等因素的相关性.结果表明:纵向岭谷区道路不同等级具有不同的影响域范围,区域道路影响的空间分布存在差异,由省会昆明逐渐向周边辐射减小,红河流域高于澜沧江流域和怒江流域.在纵向岭谷区东部、北部、西南部部分地区道路影响呈现显著的空间集聚效应.影响因子的相关性分析表明,道路影响域比例与平均海拔高度不相关,与道路密度、人口密度、村庄数目、生态承载力相关显著.

关键词：纵向岭谷区、道路影响域、空间分析、相关性分析

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分类号：X14;TV1

资助基金：国家重点基础研究发展计划973项目2003CB415104;国家自然科学基金项目40501067

在线出版日期：2008-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：122-128