环南海区域航空网络空间演化及影响机制研究

摘要：

环南海地区作为中国"21世纪海上丝绸之路"倡议的起锚之地,厘清其区域的航空连通性及其发育机制对促进各国经贸合作具有重要意义.为此,本文通过构建航空连通性指数并运用优势流和TERGM模型,尝试刻画环南海区域航空网络的空间演化规律并揭示其自组织发育机制.研究发现:①环南海区域内航空枢纽等级体系保持基本恒定性和一定突变性,新加坡、吉隆坡、雅加达、曼谷、马尼拉、香港、广州等城市是环南海区域航空联系的关键枢纽.②环南海区域内航空联系稳定于印尼-马来西亚-泰国三角区,并呈现向东部中国沿海城市及菲律宾蔓延态势,轴辐组织呈现出多中心演化态势,遵循区域集聚规律.③在影响机制方面,网络演化主要受到内生结构、城市属性与城际关系的共同作用.闭合三元结构对航空联系具有正向促进作用,非核心城市的航空联系扩张迅速,低等级节点在网络演化过程中愈发呈现主动扩张趋势.经济发展水平、城市规模、制度邻近性、文化邻近性以及合作事件对航空客运均具有正向促进作用,地理距离和冲突事件对航空联系产生负向影响,网络整体呈现稳定发展态势.

关键词：环南海区域、航空网络、节点连通性、指数随机图(TERGM)模型

所属期刊栏目：44

分类号：F562(航空运输经济)

在线出版日期：2024-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：831-842