不同造型方法下鼓包参数对跨声速压气机叶栅性能的影响

摘要：

为探究鼓包造型方法及鼓包参数对跨声速平面叶栅气动性能的影响,利用Hicks-Henne函数、CST参数化方法、Parsec描形方法以及多项插值函数分别构造鼓包,并采用数值模拟方法对具有不同造型方法及参数构造鼓包的跨声速压气机平面叶栅进行仿真研究.结果表明:随着鼓包起始安装位置的后移,由不同造型方法构造鼓包的叶栅前缘激波形状均逐渐由"λ"激波转变为"X"形激波;但造型方法和鼓包高度不同时,叶栅前缘激波形状会在"λ"激波和"X"形激波之间转换.采用CST参数化方法构造鼓包时,鼓包最佳起始安装位置应选择为0.475倍弦长;而采用其他三种造型方法构造鼓包时,鼓包的起始安装位置建议选择为0.525倍弦长.采用多项式差值函数构造鼓包时,鼓包高度宜选为0.01倍弦长;而采用其他三种造型方法构造鼓包时,其鼓包高度建议选为0.0125倍弦长.采用CST参数化方法构造鼓包时,鼓包长度建议选为0.3倍弦长;而采用其他三种造型方法构造鼓包时,其鼓包长度建议选为0.4倍弦长.

关键词：跨声速压气机;平面叶栅;造型方法;鼓包参数;气动性能;数值模拟

所属期刊栏目：47

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;辽宁省高等学校创新团队资助项目

在线出版日期：2021-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：83-96,104