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10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2020.01.004

基于船舶领域的珠江口通航风险评估

引用
针对珠江口通航水域的交通安全状况,基于动态船舶领域及相关计算模型,建立船舶航行密度、交通冲突和矢量动能风险子模型,并且通过挖掘分析事故数据和船舶动态数据,对载运易发生事故的特殊货物船舶进行附加风险加权;然后,对四项风险因子进行耦合,建立系统性的珠江口通航风险评估模型;最后,针对水域内船舶实时营运状态,率定相关计算参数,运用该耦合模型计算得出“珠江口通航风险综合指数”,并将风险指数分为4级.验证分析表明,该通航风险评估模型比较客观实际,可为海事监管提供技术支撑.

航行安全、船舶领域、风险建模、风险指数、海事监管

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U676.1

2020-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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大连海事大学学报

1006-7736

21-1360/U

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2020,46(1)

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