10.3969/j.issn.1006-7736.2014.04.009
油船舷侧局部结构冗余度研究
为研究油船舷侧局部结构的破坏机理,建立冗余度评估方法,预报油船舷侧局部结构失效后的安全性。基于冗余技术的并行原理,在三舱段分析模型的基础上,进行油船舷侧局部结构失效路径判断,并基于后屈曲理论和非线性有限元方法,应用储备冗余度因子作为结构冗余度的表达形式,对油船舷侧局部结构冗余度进行研究。结果表明:初步得到油船舷侧局部结构的失效路径符合实际,其中舷侧横框架失效,会随即引起舷侧结构整体失效,需要引起关注;目标船的舷侧局部结构冗余度计算结果不满足要求,与本文失效路径判断结果一致。
油船、舷侧局部结构、冗余度、后屈曲理论、失效路径
U661.4(船舶工程)
2014-12-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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