10.3969/j.issn.1006-7736.2013.02.031
跨音速涡轮平面叶栅气动性能试验研究
为研究某型涡轮叶片根部截面的平面叶栅在不同攻角和不同马赫数下的气动性能,采用风洞吹风试验对叶栅总损失特性、出口能量损失分布、叶片表面和壁面压力与马赫数分布等气动参数变化情况进行分析.结果表明,叶栅所采用的叶型具有较为明显的后部加载特性,叶栅能量损失在较宽攻角范围内保持较低水平,且随着出口等熵马赫数的变化呈现先减小后增大的变化规律.
涡轮平面叶栅、气动性能、试验研究、能量损失、后部加载
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V231.3(航空发动机(推进系统))
2013-09-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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