船用二冲程柴油机气体力简谐分析方法对比研究

摘要：

为精确分析船舶推进轴系因缸内气体力产生的共振效应,恰当地选择了气体力谐值计算方法,结合实测柴油机示功图,探讨了获得柴油机气体力曲柄销切向分量,进而对其进行数值计算,并确定各简谐分量的方法,且与英国劳氏船级社图线法和中国船级社公式法的计算结果进行对比,分析了误差规律.结果表明,在发动机满足几何相似、工况相似等基本条件下,图线法和公式法可满足一定精度的要求.但在适用范围之外,只有根据实测示功图,结合柴油机结构、特性参数进行数值分析的方法才是最精确的.

关键词：船舶推进轴系、扭转振动、简谐分量

所属期刊栏目：35

分类号：U664.121;TK413.43(船舶工程)

在线出版日期：2013-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：123-126