双层底液舱及其内部油液对主机振动传递特性的影响
为研究船舶双层底液舱对主机隔振系统振动性能的影响,建立船舶主机、主机座下双层底液舱的整体模型,运用有限元方法分析系统振动频率的变化和舱内油液对系统振动响应的影响.仿真结果表明:考虑液舱后整体固有频率下降;油液增加后,系统的第一阶固有频率小幅升高,其他高阶次频率下降;频率响应曲线向高频移动,原共振频率处的响应峰值降低80%以上.
船舶、双层底液舱、油液、频率响应、有限元法
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U661.4;TB532(船舶工程)
辽宁省自然科学基金资助项目20072144
2013-09-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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