高功率密度化电机驱动器的散热优化研究
随着电机驱动器功率密度的不断提升,散热优化问题已成为其可靠性设计面临的主要问题之一.为了提升高功率密度化电机驱动器的热可靠性,依据高功率密度化驱动器层间隙传热模式分析以及热源分析,提出热-结构改进设计方案,然后单独针对功率模块进行散热优化,建立了散热器模型,给出了基于散热器的散热优化方案,采用遗传算法对散热器关键参数进行设计,得到散热器最优结构和参数,最后通过仿真和实验验证了所提出散热优化方案的可行性和有效性,能够为高功率密度电机驱动器的热可靠性设计提供依据.
电机驱动器、高功率密度、散热优化、遗传算法、热-结构改进、散热器
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TM722.75(输配电工程、电力网及电力系统)
国家自然科学基金;国家自然科学基金;河北省优秀青年科学基金;中国博士后科学基金;中国博士后科学基金;河北省自然科学基金创新群体项目;河北省研究生创新资助项目
2022-08-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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