基于相变和液冷耦合的锂电池散热特性研究

摘要：

建立18650锂离子电池电化学热耦合模型,并通过实验进行验证.建立相变材料-液冷微管道耦合散热模型,模拟分析不同管道数和管道布置形式对电池组散热性能的影响.结果表明,当冷却液总流量为6×10-6 kg/s时,采取六管道的形式能将电池组的最高温度和温差控制在40.6和4.3℃,具有较好的温控效果;将液冷管布置在相变材料箱体两侧,同时每侧的液冷管进出口交叉布置,可将电池组的最高温度和温差控制在39.6和1.7℃,能满足电池组最佳工作温度范围25～40℃和最大温差5℃的温控要求.

关键词：锂电池、相变材料、液冷、散热

所属期刊栏目：46

分类号：TM912

在线出版日期：2022-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1127-1131