10.3969/j.issn.1002-087X.2021.03.016
超级电容主动补偿的燃料电池管理系统设计
针对车用燃料电池发动机关键部件膜电极的劣化模式,提出了一种基于超级电容主动补偿的燃料电池堆膜电极单体电压平衡控制方法,采用在燃料电池堆每个膜电极单体中都加入独立的主动补偿控制电路和独立的超级电容单体储能的电路结构,分别设计了主动补偿控制电路和燃料电池管理控制电路,实现了对每个膜电极单体工作电压的实时精确控制.
电池管理系统、燃料电池、超级电容、电压补偿
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TM911
2021-04-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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