基于模糊PID控制器的电动汽车放电控制研究

摘要：

新能源汽车的调速稳定控制性能、续航里程以及蓄电池寿命的提高对电动汽车发展有着重要的影响.为了分析不同的放电控制策略对电动汽车的调速、蓄电池输出电压及容量产生的影响,运用Matlab/Simulink软件搭建蓄电池放电模型,通过模拟电动汽车起动、调速及负荷变化分别对应电机恒速起动、运行过程中转速突变、突加负载三种情况,采用传统比例-积分-微分控制器(PID)和模糊PID两种控制策略对蓄电池放电进行仿真分析.结果表明,模糊PID控制器对电机转速、调速响应速度、电压输出等的控制效果及精度优于传统PID控制器,验证了所提模糊PID矢量控制的合理性及稳定性.

关键词：电动汽车、蓄电池、放电控制、模糊规则

所属期刊栏目：44

分类号：TM57(电器)

资助基金：广西高校中青年教师科研基础能力提升项目2019-KY0374

在线出版日期：2020-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1662-1665,1700