电动汽车复合电源系统能量管理研究

摘要：

为了合理分配电动汽车复合电源系统的能量,对由超级电容、DC/DC变换器和锂离子电池组成的复合电源系统结构进行了分析与研究.提出了逻辑门限值控制策略对复合电源系统的能量进行管理.为了验证该能量管理策略的有效性,利用Matlab仿真软件对FTP-75城市循环驾驶工况进行了仿真分析.仿真结果表明,超级电容充分地发挥了其“削峰填谷”的作用,将锂离子电池的电流限制在一定的范围内,减少了大电流对锂离子电池的冲击.同时,超级电容可以在车辆制动过程中进行能量回收,减少能量的损耗.

关键词：电动汽车、复合电源、逻辑门限值控制策略、DC/DC变换器

所属期刊栏目：44

分类号：TM912.9

资助基金：深圳市科技计划项目JCYJ20170818144449801

在线出版日期：2020-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：549-552,606