动力锂电池组液冷散热分析及优化

摘要：

为解决动力锂电池组散热问题,建立三维生热与传热模型进行数值计算.在1C、2C、3C放电倍率下,计算结果与实验数据进行了对比,表明了电池仿真模型的准确性与适用性.再以3C放电倍率为基础,进一步数值分析电池散热系统的传热及直接液冷的冷却;为提高冷却效率,将原平滑壁面改为肋条结构,数值计算结果表明,从无肋条到肋条高度为10 mm,电池单体的最高温度降低了13.1℃,降低30％;单体的最大温度降低了12.7℃,降低74.3％;电池间的最大温差降低了13.1℃,降低了72.8％,有效地提升了电池温度的均匀性,使电池组工作的温度控制在合理的范围之内.

关键词：动力锂电池、直接液冷、肋条

所属期刊栏目：44

分类号：TM912.9

资助基金：国家自然科学基金面上基金;国家自然科学基金项目;上海市教育委员会和上海市教育发展基金会“曙光计划”

在线出版日期：2020-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：501-504