动力电池组主动均衡系统设计与实现

摘要：

针对电动汽车动力电池成组后由于电池制造工艺的差异和工作环境不同引起的单体电池不一致问题,设计并实现了一种动力电池主动均衡系统.该系统以反激式变压器为核心,以电池工作电压作为均衡控制量,实现了能量在单体电池与电池组之间进行双向传递.阐述了均衡电路结构与工作原理,系统具体实现方法及系统测试结果.实验结果表明,本系统可以有效提高动力电池组的一致性,并且安全可靠.

关键词：电动汽车、动力电池、双向、反激式变压器、主动均衡

所属期刊栏目：44

分类号：TM47(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：2017年国家自然科学基金青年项目61605023

在线出版日期：2020-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：249-252