新能源汽车低温充电策略的研究

摘要：

电动汽车在低温下充电需要更长的充电时间,原因是:低温会影响电池内部的电化学反应,而BMS系统会限制充电速度,以避免对电池造成不可逆的损害.而有些电芯在设计之初综合考虑成本、安全等各种因素,0℃以下不允许充电.这样就更限制了用户的日常使用.为提高用户体验,我们根据电芯不同温度的充电特性,设计出一种加热策略,使其在低温下也能拥有常温一样的充电体验.

关键词：低温慢充、低温快充、PTC、充电策略

所属期刊栏目：43

分类号：TM912

在线出版日期：2019-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1662-1664,1693