有轨电车超级电容器新型相变材料热管理研究

摘要：

以有轨电车用圆柱型超级电容器为研究对象,通过建立电-热耦合模型,并利用有限元法分析高温、自然对流条件下超级电容器的温度场分布.在25和42℃环境下进行实验,分析自然对流、强制对流、新型相变材料三种不同热管理方式对超级电容器温度的影响.研究结果表明,42℃环境下自然对流时,超级电容器中心区域温度最高达到60℃;通过风冷可将25℃环境下的超级电容器最高温度控制在50℃内,却不能满足42℃环境下的热管理要求;采用新型相变材料能有效控制42℃环境下的最大温升与温差分别在3和2℃内.

关键词：有轨电车工况、超级电容器、温度场、相变材料、热管理、有限元

所属期刊栏目：43

分类号：TM53(电器)

资助基金：国家重点研发计划资助2017YFB1201004,2017YFB1201003

在线出版日期：2019-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1482-1487