混合动力汽车用氢镍电池组冷却系统研究

摘要：

为解决某款混合动力汽车用圆柱形氢镍电池组的散热问题,设计了非直接接触液冷式冷却系统,建立了电池组温度场理论分析模型;利用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)仿真软件建立电池组有限元分析模型,通过仿真和实验相结合的手段获得了电池组的温度场分布.结果 表明,电池组在50℃高温环境,平均充放电功率为6 kW时,该冷却系统能够使其最高温度低于45℃,并有效控制各单体电池之间温差在5℃以内,满足电池组的散热要求,防止发生热失控.

关键词：混合动力汽车、氢镍电池、冷却系统、CFD、温度场

所属期刊栏目：43

分类号：TM912

资助基金：江苏省优势学科建设工程资助项目BY2015047-2;国家“863”计划2011AA11A201;国家科技支撑计划项目2011BAG-02B10

在线出版日期：2019-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1010-1012,1016