电动汽车动力电池系统加热方法研究进展

摘要：

低温情况下动力电池组的性能大幅度下降,直接影响电动汽车的行驶里程.介绍了国内外关于电池组加热方法的研究进展;阐述了各种加热方法的优缺点、应用要求;指出加热膜和PTC加热板是当前应用的加热方式,液体加热的应用是今后的主要研究方向;提出电池的加热与散热应当结合设计,同时兼顾电池箱的保温措施与加热控制策略.

关键词：加热方法、电动汽车、动力电池系统

所属期刊栏目：43

分类号：TM912.9

在线出版日期：2019-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：900-903