燃料电池流道内液滴流动建模与分析

摘要：

在燃料电池运行过程中,流道内液态水不能迅速排出将导致电堆进出口压差增大,性能下降,甚至失效.基于液滴存在于通道内造成的流速变化,建立了液滴流动的力平衡模型,推导了液态水累积极限半径.针对液滴累计过程的半径变化周期,对流道的进出口压差建立积分平均模型,获得液滴存在导致的通道进出口压差增长预测.采用两相流仿真验证模型合理性,通过模型分析了关键参数的影响.结果 表明,由积水带来的压差提升效应在更深的流道中相对明显,随着流速和接触角的增加则呈先增大后减小的趋势.

关键词：PEMFC、流道、液滴、压差

所属期刊栏目：43

分类号：TM911.4

资助基金：国家重点研发计划项目2017YFB0103001

在线出版日期：2019-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：815-818