基于电量最大化汽车动力电池的优化组合

摘要：

新能源汽车的能源系统主要以动力电池模块串联为主,由于电池的不一致性及组合随机性,其能源无法实现最大化利用,导致整车的能源补充及续航里程受到一定的影响.通过推导电池组先串后并及先并后串两种组合形式的能源表达式,针对两种组合形式提出一套基于电量最大化的新能源汽车动力电池组合方法.试验采用12个不同容量的动力电池进行不同组合的充放电测试,验证所提方法的有效性,该方法能有效提高电池能量的利用率,对新能源汽车动力电池包设计、电池包后期维护下能源优化配置有借鉴意义.

关键词：新能源汽车、动力电池组、一致性、容量最大化

所属期刊栏目：43

分类号：TM912

资助基金：国家自然科学基金项目51505091;广东省科技厅应用型重大专项2015B010135006;广东省教育厅青年创新人才培育项目2015KQNCX085;广东省自然科学基金2014A030313638

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：91-94,98