多模块燃料电池混合动力系统功率分配研究

摘要：

针对单个燃料电池系统可靠性及效率不高的问题,提出了多模块燃料电池与超级电容并联构成的混合动力系统结构,并根据燃料电池的效率曲线制定了基于无源控制的功率分配策略.该控制策略针对系统的多个工作模式,控制燃料电池和超级电容输出功率以及燃料电池模块工作个数,使整个混合动力系统快速跟随负载功率需求,且尽量工作在高效率区.Matlab/Simulink仿真结果表明:该混合动力系统中的燃料电池工作在高效率区,能够迅速满足复杂多变的负载需求功率.

关键词：燃料电池、效率、功率分配、无源控制

所属期刊栏目：42

分类号：TM911

在线出版日期：2019-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1857-1860,1868