液冷管道对动力锂电池组温度场影响研究

摘要：

锂电池被广泛用于电动汽车来代替传统能源,但由于锂电池适宜工作最高温度为50℃,所以有效控制电池组温度对于电动汽车设计尤为重要.建立了液冷散热锂离子电池组有限元模型.对不同流道数量的电池组进行仿真,可知增加流道数量能够降低电池组最高温度;分别对相同截面积的圆形和矩形流道电池组进行放电过程热仿真,可知采用矩形流道能比圆形流道更能有效降低最高温度,但同时会提高电池组内最大温差;对不同长宽比的矩形截面流道电池组进行仿真,可知增大流道截面长宽比,能有效降低电池组的最大温度,但过量增大截面长宽比会提高电池组内温差,使电池组的均温性能下降.

关键词：锂离子电池组、液体冷却、冷板、热分布

所属期刊栏目：42

分类号：TM912

在线出版日期：2018-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：795-798