复合电源能量控制策略研究

摘要：

针对纯电动汽车中大电流对电池损害的问题,在纯电动汽车电源系统中增设超级电容,以减少大电流冲击对电池的损伤.基于超级电容充放电上、下限和电池放电功率这三个因子,以需求功率、超级电容SOC值以及超级电容所处状态为控制变量,通过DC/DC控制电池的输出,将电池以恒功率输出的能量通过超级电容输出车辆行驶所需要的变功率.利用Matlab/Simulink建立控制策略模型和Cruise建立的整车模型进行联合仿真.仿真结果表明:匹配的超级电容和设计的控制策略能很好地优化电池输出,延长蓄电池使用寿命,并满足电动汽车设计要求.

关键词：复合电源、电动汽车、控制策略

所属期刊栏目：42

分类号：TM53(电器)

资助基金：江西省教育厅高等学校科技落地计划项目KJLD11022;南昌市科技重大攻关项目2013ZDXM001

在线出版日期：2018-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：215-218,293